【车家时点】一线动态

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广大铁路改造工程接触网“第一杆”成功组立

6月2日，广大机械队在既有广大铁路南华北站至沙桥站区间成功组立广大铁路补强改造工程接触网“第一杆”，标志着广大铁路改造工程正式拉开大干序幕。

为确保“第一杆”成功组立，第三项目部广大机械队高度重视，按照“抗疫情、保增长，大干100天”专项劳动竞赛主题活动要求，积极落实疫情防控各项要求部署，认真做好前期准备工作，制定了详细的施工卡控措施。

下午16时54分，随着接触网施工负责人的一声令下，广大铁路改造工程第一根接触网支柱拔地而起，升臂、回转、落钩……，仅用5分钟，接触网“第一杆”就组立成功。

既有广通至大理铁路位于云南省中西部，线路全长206.072km，是滇西地区经济联系的铁路通道主动脉之一，广大铁路补强改造工程建成后将加强滇西地区路网运输能力，构筑滇西地区与内地交流的主通道，对改善综合交通运输体系具有重要意义。（文/张彦召 李琛 图/李琛)

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京哈大修改造工程滦县站最后一处拆旧工作

顺利完成

5月31日凌晨2时30分，公司第四项目部京哈滦东机械队安列一班，经过40分钟紧张有序施工作业，滦县站最后一处双线路腕臂顺利拆除完成，标志着京哈线滦县站的拆旧工作圆满结束。

为了顺利完成滦县站拆旧工作，京哈滦东机械队在拆旧前根据现场情况，提前组织吊车司机走现场、细勘察，研究方案，精确部署，做好安全预想会；根据不同的现场实际情况，有针对性地做好每次拆旧工作的安全预想，确保每位司助人员熟知施工范围、施工内容。特别强调吊车司机在起吊时注意接触网上方，严禁吊臂剐蹭接触网，并且吊车支腿一定要打稳打实。（文/孙敬鹏 图/颜文辉）

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黄大铁路站后工程首组硬横梁成功架设

5月29日，黄大铁路站后工程在滨州市无棣县车站成功架设首组硬横梁。

此次架设的硬横梁为三节连接的钢管式硬横梁，为确保首组硬横梁成功架设，第六项目部黄大机械队高度重视，精心部署：一是机械负责人多次同项目施工负责人一起勘察现场，排除一系列风险源，制定详细的架设方案；二是提前对车辆状况进行详细的检查，确保车辆性能良好；三是组织召开预想会，明确具体分工，责任到人，关键环节安排专人负责；四是要求轨道车司机对位要准，吊车司机起吊作业要稳，确保施工过程中的安全。

29日10时10分，施工负责人一声令下，司助人员各尽其责，经过30分钟的作业，黄大站后工程首组硬横梁顺利完成架设，为下一步架线作业提供了保障。（文/闫正才 图/靳鹏飞）

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主办：党群工作部

来源：第三项目部 第四项目部 第六项目部

编辑：吴培培        编审：杨文平